在高峰時間開車去看畫，然後回家，購買，社交等等——在倫敦度過的大量時間需要各種參觀和堅持。最流行的出行方式是汽車，因為倫敦的汽車保有量已達數千萬。因此，消費者需要充分了解倫敦的擁堵費，這對房價範圍來說是一個巨大的比率。

然而，由於環保汽車市場的新來者，某些類型的車輛實際上可以免除擁堵率。這是由於它們的低排放水平以及它們符合歐五時尚的事實，這也適用於插電式混合動力汽車。但是，由於沒有經驗的車輛非常豪華，因此還有其他方法可以通過加油來降低擁堵費。

實施擁堵價格是為了增加遊客人數，並允許更順暢地前往倫敦市中心。該計劃適用於從馬里波恩到北尤斯頓路，週一至週五早上 7 點提供。到下午 6 點，公民假期除外。2011年初推出了“綠色汽車折扣”，宣布以改善空氣質量為目標且每公里排放量限制在100克的車輛符合歐5標準，因此完全免除擁堵費用。此外，替代燃料折扣還允許無法從更環保的汽車費用豁免中受益的司機通過選擇替代燃料來減少擁堵稅。

標致 3008 Hybrid4 包括現代這一代，它將柴油和電動馬達總成帶到了一個全新的水平。這款掀背車每公里排放 99 克二氧化碳，符合歐 5 要求，並享有該競技場第一款柴油混合動力車的聲譽。排放量超過了豐田普銳斯的性能，每公里僅排放 10 克二氧化碳。3008 Hybrid 使用標致首款優雅的 2.Zero-litre HDi 柴油發動機，可產生 164bhp 的功率和可產生高達 37bhp 的進一步電動馬達；加在一起，每台發動機總共增加了 74.4mpg 的汽油消耗量。這款與其他混合動力汽車的區別在於，標致 3008 Hybrid4 得益於標致的柴油發動機，可提供更大的扭矩。汽車的前輪由柴油驅動，產生300Nm的扭矩，後輪產生高達200Nm的扭矩。標致 3008 Hybrid4 為缺乏經驗的汽車企業帶來了許多熱情，因為它的行駛里程僅比阿斯頓馬丁 DBS 慢 70Nm。其整體性能可以輕鬆使混合動力掀背車成為市場上最敏捷的綠色汽車。

包括標致 3008 在內的柴油混合動力發動機在倫敦道路上大獲成功。由於車輛的二氧化碳排放量通常遠低於 100 克/公里，因此它們完全不受擁堵率的影響。每天的稅有十個值，這意味著在倫敦市中心工作並每天往返於繪畫的人們可以按月存儲多達 200 個。混合動力汽車具有環保和預算友好的潛力，因此最終成為倫敦工人的絕佳選擇。

混合動力汽車的替代品是電動汽車。Peugeot iOn 是一款電池驅動的汽車，能夠達到 74.3mpg 和各種長達 80 英里。電動汽車的缺點是目前還沒有完全先進，車輛現在不允許長途訪問。因此，如果往返繪畫的距離超過 80 英里，那麼消費者的不利因素就遠在其範圍之內，因為只有少數幾個充電站可供使用。標致 iOn 的優勢在於太陽能它的二氧化碳排放量為零；因此，它符合歐五要求，並免於倫敦擁堵費。不幸的是，全新的時代非常不可靠，因為電池的耐用性很短，並且任何配件以及雨刷、空調和收音機的消耗都更多。但是，標致iOn作為2d汽車將是高質量的，其原因是到達倫敦市中心並每天返回國內。保存和步行的價格比混合動力車更低，因為汽車可以以 81 英里/小時的最高速度運行最多 6 小時。

如果倫敦擁堵費的豁免並不總是一種選擇，那麼可以通過選擇替代燃料來降低稅收價值。像標致 308 和 508 柴油版這樣的汽車每公里排放多達 149 克二氧化碳，由於符合歐五標準，因此沒有對其進行分類。已經對此類汽車進行了降價，這些汽車的目的是為了受益，希望將其轉換為機會燃料來源，包括液化石油氣或天然氣。這些資源的燃料消耗比柴油和汽油能源汽車高出 40%。倫敦擁堵費的討價還價適用於液化石油氣或天然氣轉化的發動機，並在 2010 年 12 月 24 日之前註冊。需要支付 10 年的費用才能從討價還價中受益。

擁堵費是一項強制性負擔，旨在減少進入倫敦市中心的難度。無論多麼令人不安，稅收鼓勵車主通過選擇更環保的車輛來減少二氧化碳排放。實現這一目標的努力將通過完全免除倫敦擁堵率的方式獲得回報，在整個 12 個月的某個階段，可能需要上傳多達 2,400 個擁堵率。